22 de setembro - dia internacional sem carros!

Preparem-se! Pelo menos nesse dia pense a respeito de sua relacao com os automoveis no mundo. A coisa ja nao esta muito boa e pelo caminhar da carruagem vai ficar pior. Mas ha solucao meus amigos! Por todas as partes do planeta muitas pessoas questionam a sociedade de consumo e a tirania dos carros, principalmente nas cidades.

Alguns dados para ficar mais claro o que estou tentando dizer, referentes apenas ao município de São Paulo:

:. cenário e personagens
- população: 10.434.252 habitantes *11
- frota de automóveis particulares: 5,6 milhões *14
- automóveis em circulação por dia: 3,5 milhões *1
- taxa de ocupação dos automóveis: 1,2 pessoas/veículo *1
- frota de motocicletas: 480.708 *11
- sistema viário (ruas): 17.220 km *11
- sistema viário monitorado pela CET: 550km *11
- buracos tapados por dia: 1,5 mil
- frota de bicicletas: 4,5 milhões *2
- bicicletas em circulação por dia: 300 mil *2
- ciclovias nas ruas: 4,5km *15
- ciclovias dentro de parques: 19 km *15
- frota de ônibus: 8 mil (+ 6 mil lotações e 4 mil intermunicipais)
- linhas de ônibus municipais: 830 concessionárias / 464 permissionárias *11
- cobertura das linhas de ônibus e lotações: 4.443 km *11
- corredores exclusivos para ônibus: 107km *11
- metrô: 60,2km / 54 estações
- metrô de Nova Iorque: 1.016km / 468 estações
- metrô da cidade do México (com a mesma idade do irmão paulistano): 220km
- passageiros do metrô: 1,9 milhões/dia *3
- trem (incluindo região metropolitana): 265,1km
- passageiros dos trens: 1,2 milhões / dia *3
- malha ferroviária brasileira em 1958: aprox 38 mil quilômetros
- malha ferroviária brasileira em 2005: aprox 30 mil quilômetros
- frota de táxis: 32.676 *11

:. barbárie
- média de congestionamento no horário de pico (dias úteis - manhã): 99km *1
- média de congestionamento no horário de pico (tarde): 111km *1
- velocidade média do trânsito no horário de pico-manhã: 38km/h *17
- velocidade média do trânsito no horário de pico-tarde: 20km/h *17
- quilômetros de vias monitorados pela CET: 560 *14
- mortos em "acidentes" de trânsito na cidade de São Paulo: 1586 *12
- homicídios na cidade de São Paulo em 2005: 3134 *12
- pedestres mortos em 2005: 757 *12
- ciclistas mortos em 2005: 39 *12
- motociclistas mortos em 2005: 177 *12
- ocupantes de veículos mortos em 2005: 132 *12
- mortos em "acidentes" de trânsito no estado de SP: 4907 *6
- mortos em "acidentes" por ano em todo o mundo: 1 milhão *16
- jovens entre 10 e 24 anos mortos em "acidentes" de trânsito no mundo: 400 mil *16
- os "acidentes" de trânsito são a principal causa de mortes de jovens entre 10 e 24 anos no mundo *16
- custo estimado dos "acidentes" em todo o mundo: US$ 518 bi *16
- "acidentes" com vítimas no Brasil em 2003: 333.689 *6
- mortos em "acidentes" de trânsito no Brasil: 32 mil/ano (2a causa de mortes "não naturais") *6
- vítimas de homicídios no Brasil: 45 mil/ano
- custo dos "acidentes" em São Paulo: R$1,4 bi/ano (IPEA/ANTP)

- se colocássemos todos os carros da cidade uma linha reta, seriam 21,4 mil quilômetros de fila, mais da metade da circunferência da Terra na linha do Equador (40 mil quilômetros)
- a cada 23 minutos a cidade ganha um carro a mais em circulação
- a cada 6 horas alguém morre por causa de um "acidente" de trânsito
- os veículos são responsáveis por 70% da poluição na cidade *4
- 7 a 10 pessoas morrem diariamente por causa da poluição (geralmente idosos ou crianças)
- mortos em autoestradas estadunidenses em 2005: 43.443 *10

:. expropriação
- área ocupada pelo estacionamento e circulação de automóveis: cerca de 30%
- vagas públicas e gratuitas nas ruas: 1 milhão *7
- vagas em Zona Azul: 31 mil *7
- vagas para motoristas com deficiência: 158
- vagas em estacionamentos particulares: 800 mil (9 mil empresas) *7
- bibliotecas: 326
- salas de cinema: 265
- valor de uma vaga de garagem em prédio do centro expandido: R$20 a 30 mil
- motoristas que nunca receberam as multas por terem placas de outros estados: 18,7% das infrações
- prejuízo anual com acidentes nas estradas brasileiras: R$26 bi (1,7% do PIB) *13
- prejuízo anual para o SUS com os acidentes nas estradas: R$13 bi (1/3 do orçamento) *13
- "custo médio" de uma morte nas estradas: R$144 mil *13

:. lixo e poluição
- pneus descartados anualmente no Brasil: 40 milhões *9
- pneus descartados anualmente na União Européia: 90 milhões *9

:. alívio
- frota de bicicletas no Brasil: 60 milhões *5
- distribuição por regiões: Sudeste - 44%, Nordeste - 26%, Sul - 14%, Centro-oeste - 8%, Norte - 8% *5
- Bicicletas por tipo: transporte - 53%, infantil - 29%, lazer - 17%, esporte - 1% *5

Alternativas

Critical Mass
Acontecendo ao redor do mundo a mais de 7 anos, toda ultima sexta feira do mes pessoas juntam-se para um passeio nao motorizado em suas respectivas regioes. A ideia esta principalmente no fato de buscar solucoes para o caos automobilistico que estamos vivendo. Tranportes ecologicos, baratos, saudaveis sao bem vindos!
O site: http://www.critical-mass.org/

A versao brasileira tambem segue o calendario internacional. Em Sao Paulo o encontro costuma rolar no cruzamento da Av. Paulista com a Consolacao.
Veja mais: www.bicicletada.org

E para saber mais ainda sobre bikes, numeros, criticas e formas de melhorar as relacoes pelo mundo e Brasil:
http://apocalipsemotorizado.blogspot.com/

Nos encontramos por ai! Boas pedaladas!!!
As fotos que seguem fazem parte da ultima edicao Critical Mass London. Estava na Inglaterra menos de uma semana, mas nao poderia perder isso de forma alguma.
Centenas de pessoas de todas as idades, falando muitos idiomas, bem criativos.
Simplesmente lindo!